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镀锌冷镀和热镀的区别? 方法不同: 冷镀：是通过电化学原理来进行工件表面防腐处理的一种工艺。 热镀：也称热浸镀锌，是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法。 原理不同: 冷镀：利用电解设备将管件经过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。 热镀：当铁工件浸入熔融的锌液时，首先在界面上形成锌与α铁（体心）固熔体。这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所形成一种晶体，两种金属原子之间是融合，原子之间引力比较小。 因此，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，浙江汽车钢方法，扩散到（或叫渗入）铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金，浙江汽车钢方法，浙江汽车钢方法。热浸镀锌是一种热处理技术。在方管热浸镀锌过程中，为了满足要求，需要进行连续的检验。浙江汽车钢方法

电镀锌层厚度一般为5-15μm，而热镀锌层一般在35μm以上，甚**达200μm，热镀锌覆盖性好，镀层致密，无**夹杂物。众所周知，锌的抗大气腐蚀机理包括机械保护和电化学保护。在大气腐蚀条件下，锌层表面有ZnO、Zn（OH）2和碱式碳酸锌保护膜，在一定程度上减缓了锌的腐蚀。保护膜（也称为白锈）损坏并形成新膜。当锌层受到严重损伤，铁基体受到威胁时，锌会对基体产生电化学保护。锌的标准电位为-0.76V，铁的标准电位为-0.44V，当锌和铁形成微电池时，锌作为阳极溶解。它作为阴极受到保护。显然，热浸镀锌比电镀锌具有更好的耐大气腐蚀性。浙江汽车钢方法随着镀锌工艺的发展，高性能镀锌光亮剂的采用，镀锌已从单纯的防护目的进入防护-装饰性应用。

锌在干燥空气中比较稳定,不易变色,在水中及潮湿大气中则与氧或二氧化碳作用生成氧化物或碱性碳酸锌薄膜,可以防止锌继续镀氧化,起保护作用。锌在酸及碱、硫化物中较易遭受腐蚀。镀锌层一般都要经钝化处理,在铬酸或在铬酸盐液中钝化后,由于形成的钝化膜不易与潮湿空气作用,防腐能力加强。对弹簧零件、薄壁零件(壁厚<0.5m)和要求机械强度较高的钢铁零件,必须进行除氢,铜及铜合金零件可不除氢。镀锌成本低、加工方便、效果良好锌的标准电位较负,所以锌镀层对很多金属均为阳极性镀层。应用：在大气条件和其他良好环境中使普遍使用镀锌。但不宜作摩擦零件。

为了提高方管的性能，可以对方管进行热浸镀锌。热浸镀锌是一种热处理技术。在方管热浸镀锌过程中，为了满足要求，需要进行连续的检验。如果不测量管子的质量，会有很多影响。检验的一个要求是附着能力，即镀锌热镀锌方管的厚度。由于热镀锌方管的镀锌层是决定其是否达到防腐要求的地方，因此在检验过程中可以使用专业的测量工具。在检验过程中，热镀锌方管的镀锌层厚度有一定的规定，使用时需要根据这些规定进行标识。其次，检查的依据是均匀性，即镀锌层的厚度。为了提高热镀锌方管在检验过程中的应用质量，制造后的厚度要求能达到应用规范，使其在应用过程中不出现损伤。在检查过程中，要检查其牢固性，即方管之间的接触精度。如果在使用过程中，热镀锌方管的精度太差，那么在使用过程中镀锌层就会脱落，导致在使用过程中被其他物体腐蚀，导致热镀锌方管不能正常使用。在检验过程中，可以采用简单的方法进行检验，即用两根热镀锌方管互相敲击。如果它们有**的特性，就不会出现损坏，质量肯定有问题。镀锌前我们要把锌融化，然后把金属制品浸入到锌液中，进行镀锌。

热镀锌螺栓也称热浸锌螺栓，是将螺栓，历经去油、防锈处理，展现出无污、侵润的表层，马上渗入到事先将锌加温融熔了的镀槽中去，在产品工件表层产生--层锌涂层的方式 。在热镀锌中有一种冷喷锌：冷喷锌则是将一样历经了去油、防锈处理，展现出无污、侵润的产品工件挂进专业的电镀工艺槽里的负极上，阳极氧化用锌。接入直流稳压电源，阳极氧化上的锌离子向负极转移，并在负极上充放电，使产品工件镶上一层锌层的方式 。热镀锌螺栓的涂层偏厚，一般为30-60μm,涂层防腐蚀工作能力较高。合适于野外作业的钢材制品，如高速路护栏、电力塔、尺寸较大紧固件等比较“不光滑”的产品工件的长期性防锈处理。较早的铁制自来水管道也是热镀锌的。热镀锌螺栓因着高韧性和耐蚀性，愈来愈多变成电力塔、信号塔、道路护栏螺栓。镀锌是在金属、合金或者其它材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理技术。江苏锌铁合金结构钢厂家

热镀锌板的主要用于建筑、家电、汽车、机械、电子、轻工等行业。浙江汽车钢方法

热浸镀锌主要是紧固件生产中表面处理的一种工艺技术。常见的热镀锌紧固件类型有：电镀锌、粉末镀锌、机械镀锌和热镀锌四种。平时主要是根据客户的不同要求对紧固件进行不同的热镀锌表面处理。热浸镀锌紧固件的主要优点是：电镀件的每个部位都可以镀锌，即使在凹处、尖角和隐蔽处也可以充分保养。可靠性好：镀锌层与钢材冶金结合，成为钢材表面的一部分，涂层的耐久性更可靠。涂层具有很强的抵抗力：镀锌层构成一种特殊的冶金结构，在运输和使用过程中能承受机械损伤。省时省力：镀锌工艺比其他涂装施工方法更方便，可避免安装后在施工现场涂装所需的时间。加工成本低：热浸镀锌和防锈的成本低于其他涂料。使用寿命长：在郊区环境，标准热镀锌防锈层厚度可保持50年以上，*修补；在市区或近海地区，标准热镀锌防锈层可保持20年以上，*修补。浙江汽车钢方法